Сістэмы паветранай спадарожнікавай сувязі KU-BANT гатовыя да AKINCI і Aksungur

Ku дыяпазон паветраных спадарожнікавых сістэм сувязі для другаснай і зваротнай гатоўнасці да працы
Ku дыяпазон паветраных спадарожнікавых сістэм сувязі для другаснай і зваротнай гатоўнасці да працы

Сістэма паветранай спадарожнікавай сувязі Ku-Band, якая была ініцыявана для задавальнення непасрэдных патрэбнасцей у самалётах Узброеных сіл Турцыі і распрацавана ў рамках праекта самаабслугоўвання НДДКР, дасягнула поспеху ў лабараторных і лётных выпрабаваннях у адпаведнасці з патрабаваннямі, вызначанымі ў рамках праекта. пацверджана ў пэўным сэнсе.


Нараўне з спадарожнікавымі сістэмамі сувязі, якія ўжо распрацаваны для наземных і марскіх платформаў, сістэма спадарожнікавай сувязі, якая цалкам распрацавана нацыянальна для авіяцыйных платформаў, можа быць інтэграваная ў пілатуемыя і беспілотныя лятальныя апараты дзякуючы сваёй модульнай і кампактнай канструкцыі, распрацаванай у адпаведнасці з ваеннымі экалагічнымі ўмовамі і ўмовамі EMI / EMC. структура. У гэтым кантэксце, улічваючы патрэбы розных платформаў, былі распрацаваны дзве розныя альтэрнатывы сістэме, памерам антэны 45 см і 53 см. Аднак вядуцца работы па рашэнні антэнаў меншага дыяметра для БПЛА і тактычных самалётаў. Акрамя таго, пры дапамозе праграмнага забеспячэння паветранага спадарожнікавага мадэма, распрацаванага кампаніяй ASELSAN пры распрацоўцы нацыянальных формаў хваль для самалётаў, забяспечваюцца высокія хуткасці перадачы дадзеных і забяспечваецца надзейная сувязь з выкарыстаннем крыпта-абсталявання.

Сістэма паветранай спадарожнікавай сувязі Ku Ku "распрацавана кампаніяй ASELSAN з мясцовымі аб'ектамі
Сістэма паветранай спадарожнікавай сувязі Ku Ku "распрацавана кампаніяй ASELSAN з мясцовымі аб'ектамі

Дзякуючы сістэме спадарожнікавай сувязі, распрацаванай у рэспубліцы кампаніяй ASELSAN, яна накіравана на ліквідацыю існуючай у гэтых сістэмах знешняй залежнасці. Сістэма паветранай спадарожнікавай сувязі ASELSAN, распрацаваная і распрацаваная на айчынных аб'ектах, гатовая да выканання задачы па беспілотнай авіяцыйнай сістэме AKINCI Attack, распрацаванай BAYKAR. Акрамя таго, на платформе AKSUNGUR UAV, распрацаванай TUSAŞ, падчас выпрабавальных палётаў было праведзена паспяховае выпрабаванне палёту з 45-сантыметровай антэнай канфігурацыяй.

Пачалася інтэграцыя HGK і KGK ў ANKA + і AKSUNGUR

Пачалася інтэграцыя набору для дакладнасці навядзення (HGK) і набору для навядзення птушкі (KGK), распрацаванага TÜBİTAK SAGE для двухматорных рухавікоў AKSUNGUR і адзіночных рухавікоў ANKA + БЛА, распрацаваных турэцкай авіяцыйнай і касмічнай прамысловасцю (TUSAŞ). Гюркан Акумуш, дырэктар інстытута TUBITAK SAGE, падзяліўся падзеямі на сваім рахунку ў Twitter.

Падкрэсліваючы, што нашы мясцовыя боепрыпасы інтэгруюцца ў нашы мясцовыя беспілотныя лятальныя апараты з уласным праграмным забеспячэннем і алгарытмамі, Акумуш сказаў: "Гэты навык будзе вельмі важным фактарам магутнасці на месцах".

ANKA + і AKSUNGUR Увядзіце інвентар TSK

Айчынная і нацыянальная прадукцыя нашай краіны, якія вядомыя сваім поспехам з дня іх вытворчасці, працягваюць падтрымліваць нашы ўзброеныя сілы Турцыі ў веснавой аперацыі "Шчыт", распачатай у Ідлібе. Неўзабаве ён увойдзе ў інвентарызацыю сілавікоў ANKA + (Plus) і AKSUNGUR.

Унутраная і нацыянальная прадукцыя нашай краіны дабілася значных дасягненняў у Вясновай кампаніі "Шчыт", распачатай нашай краінай пасля жорсткага нападу ў Ідлібе. Наша сістэма беспілотных лятальных апаратаў ANKA, якая актыўна выкарыстоўвалася ў сферы эксплуатацыі з першых гадзін аперацыі і адыгрывала важную ролю ў ходзе руху, вядомая сваімі палётамі звыш 40.000 XNUMX гадзін.

ANKA +, сучасная мадэль ANKA, дасягнула магчымасці насіць больш зброі пры павелічэнні грузападымальнасці. БПЛА AKSUNGUR мае грузападымальнасць 750 кг. Нашы мясцовыя БЛА будуць мець больш эфектыўную здольнасць да стральбы дзякуючы інтэграцыі КБС і HGK. З уключэннем АКСУНГУ ў склад інвентара, эфектыўнасць БПЛА, як чакаецца, павялічыцца яшчэ больш. (Крыніца: DefenceTurk)



Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar