Турэцкі груз пачынае рэйсы з Ізміра

турэцкі груз пачынае рэйсы з Ізміра
турэцкі груз пачынае рэйсы з Ізміра

Turkish Cargo (THY), марка грузаў Turkish Airlines, якая дасягнула самых высокіх тэмпаў росту сярод 25 лепшых авіяперавозчыкаў грузаў, плануе экспедыцыю ў Ізмір кожны дзень 28 мая.


Намеснік генеральнага дырэктара грузаў Турцыі Турхан Эзэн, віцэ-прэзідэнт па продажы грузаў Ахмет Кая, Анкара, Стамбул, Ізмір, Анталія, Адана. Менеджэры грузаў адказалі на пытанні паветраных грузаперавозак экспарцёраў свежай садавіны і агародніны, пандэмічны працэс. ацэньваецца.

Прэзідэнт Асацыяцыі эгейскіх экспарцёраў свежай садавіны і агародніны, які мадэраваў сустрэчу самалётаў Hayrettin, павялічваючы колькасць рэйсаў, каб задаволіць усе патрэбы турэцкіх экспарцёраў грузаў падчас коронавірусу, заявіў, што працягвае заставацца партнёрам рашэння Турцыі ў вытворцах і экспарце.

"У той час як абмежаванне на праезд з-за коронавіруса зніжала рух пасажырскіх самалётаў, яно надавала шчыльнасць на борце грузавога самалёта. У дадатак да грузавых самалётаў грузаў перавозіць самалёты на пасажырскім флоце THY. Кампанія Turkish Cargo, якая займае шостую па велічыні грузападымальнасць грузаў у свеце, пастаўляе прадукцыю з дабаўленай коштам з нізкім тэрмінам захоўвання ў многія краіны. Кошт адзінак і збораў стане больш разумным, калі колькасць рэйсаў адкрыецца. У 2019 годзе 6 мільёнаў 213 тысячы долараў свежай садавіны і агародніны было перавезена паветраным транспартам у абмен на 19 тысяч 761 тон прадукцыі. У мінулым годзе экспарт свежай садавіны і агародніны павялічыўся на 2018 працэнтаў у параўнанні з 9 годам ".

Ганконг займае першае месца з 4 мільёнамі 309 тысяч долараў

Сказаўшы, што найбольш высокі экспарт садавіны і агародніны па паветры прыпадае на Ганконг з 4 мільёнамі 309 тысяч долараў, ён сказаў, што за Нарвегіяй ідуць Ганконг з 2 мільёнамі 525 тысяч долараў і Сінгапур з 1 мільёнам 656 тысяч долараў.

"Экспарт у Кітай склаў 1 мільён 337 тысяч долараў. Францыя, наадварот, займае пятае месца з экспартам грузавых грузаў з мільёнам долараў. Па меры пашырэння палётнай сеткі Turkish Airlines, Turkish Cargo павялічвае свой уплыў на міжнародных рынках, таму наша рынкавая сетка таксама пашыраецца. Экспарт вішні, які ў мінулым годзе заняў першае месца па павелічэнні экспарту свежай садавіны і агародніны на 1 мільёнаў долараў, павялічыўся на 10 працэнты па колькасці і на 2018 працэнты ў параўнанні з 23 годам. Другі наш экспартаваны прадукт - грыбы на 53 мільёны 2 тысяч долараў. У экспарце фіга ў 349 годзе было атрымана 2019 мільёны 7 тысяч долараў прыбытку пры павелічэнні на 2 працэнтаў ».

Заявіўшы, што экспарт вішні ў Тайвань і Паўднёвую Карэю быў адкрыты нядаўна пасля Кітая, ён сказаў: "Перад Пандэміяй у нас былі два праекты Ur-Ge для Кітая, Паўднёвай Карэі, Малайзіі, Сінгапура, Далёкага Усходу і Паўднёва-Усходняй Азіі. Паўднёвая Карэя, якая ўвайшла ў Асацыяцыю экспарцёраў садавіны і агародніны, у цяперашні час выконвае два рэйсы ў тыдзень ". сказаў.

Першы раз 28 мая

Рэгіянальны менеджэр турэцкіх грузаў Фаік Дэніз абвясціў, што экспедыцыя ў Ізмір плануецца кожны дзень 28 мая.

"Калі ёсць шырокі корпус, мы зможам адправіць у Стамбул каля 30 тон. Гэта некалькі пазбавіць патрэбу ў нарошчванні. Паколькі гэта адчувальныя прадукты, мы аддаём перавагу свежым садавіне і гародніне па магутнасці. Калі аб'ём гандлю ў Кітаі павялічыцца з экспартам вішні, мы паставім чартэрныя або дадатковыя рэйсы. Гэты год малаверагодны, але я думаю, што мы зможам рабіць чартэрныя аперацыі ў залежнасці ад росту попыту ў бліжэйшыя гады. Уся наша аперацыя кампактна працягваецца ў адным аэрапорце. Праблемы будуць яшчэ больш памяншацца. У Ізміры мы прыбралі нашы паддоны і грузы, ужыўшы працэс дэзінфекцыі рыбы. Гэта была ахоўная дэзінфекцыя, якая магла б паменшыць эфект ад каранавіруса і захаваць яго на працягу 30 дзён. Зацверджанае Міністэрствам аховы здароўя ўпершыню ў Ізміры. Гэта таксама прадухіляе перакрыжаванае забруджванне. Вірус не пераходзіць. "

Прадукты будуць загружаныя ў самалёт, не разрываючы халодную ланцужок

Фаік Дэніз, які паведаміў, што ў лютым было завершана будаўніцтва халоднага сховішча плошчай 731 квадратны метр і плошчай 3 878 кубічных метраў, сказаў:

"Дзякуючы сваім памерах, Ізмірская вобласць будзе адпавядаць патрэбам 20-25 гадоў захоўвання холаду. Калі мы ўключым склады, якія мы не можам аднавіць, у нас ёсць каля 4 тысяч кубічных метраў холаду. Калі мы прапускаем прадукцыю праз рэнтген, іх адпраўляюць на склад непасрэдна, і халодны ланцуг не парушаецца. Мы таксама перадалі нашы патрабаванні адносна спецыяльнага абсталявання, якое мы будзем браць пад самалёт. Прадукты будуць загружаныя ў самалёт, не разрываючы халодную ланцужок. Склад складае ад 0 да 8 градусаў. У нас ёсць план па глухіх адносінах на другой фазе. Мы зробім адмоўную адзнаку. Мы думалі ў халоднае надвор'е ў першым праекце. Аднак, калі вы ўносіце мінусовую ступень у халоднае паветра, яна будзе рабіць абледзяненне, і вы павінны выкарыстоўваць яго ў асобным памяшканні ".

На парадку дня - дадатковая экспедыцыя ў Паўднёвую Карэю

Генеральны дырэктар турэцкага грузавога аддзела Турхан Эзен сказаў: "Калі ёсць попыт на павелічэнне плавання ў Паўднёвую Карэю, мы падтрымліваем даданне да месяца, па меншай меры, у той перыяд, калі вішня будзе самай ажыўленай. Мы пажынаем плён тых работ, якія рабіліся з Эгейскімі экспарцёрамі экспарцёраў на працягу 3-4 гадоў. Працягваючы гэта павелічэнне, мы ў чэрвені мінулага года пачалі экспарт вішні ў Кітай, мы павялічым экспарт свежай садавіны ў паветраных грузах. Нашы пасажырскія самалёты стартуюць у чэрвені. Мы забяспечваем сувязь з усімі краінамі свету. Тэрмін захоўвання такіх прадуктаў, як свежая садавіна і гародніна, нізкі, а кошт высокая. Такім чынам, мы дзейнічаем спецыяльна ў сектары свежых садавіны ў плане магутнасці і кошту ". ён загаварыў.

План нармалізацыі ТЫ гатовы

Эзэн заявіў, што ў гэтым годзе цэны на паветраныя грузы былі рэгуляваны, а для агенцтваў былі прапанаваны спецыяльныя агітацыйныя цэны.

"Дзякуючы Covid-19, многія краіны паступова прасоўваюцца ў прыняцці міжнародных пасажыраў у міжнародныя паездкі. Турцыя робіцца зыходзячы з таго, што абодва працягваюць тэндэнцыю зніжэння, каб абедзве краіны працавалі на ўзаемнае паляпшэнне тэмпаў. Наш пасажырскі апарат ляціць у 320 кірункаў і 290 кірункаў на міжнародным узроўні. Гэта будзе зноў на такіх узроўнях, як верасень-кастрычнік. Пачнецца спачатку з 50-60 краін. Рашэнне будзе прынята ў межах, дазволеных Міністэрствам. Падчас гэтага экспартнага сезона значная частка нашай прадукцыі будзе прадастаўляцца не кожны дзень, і кожны дзень. Гэта звязана з тым, што пасажырскія рэйсы ажыццяўляюцца разам з грузавымі рэйсамі, а груз ажыццяўляецца пад пасажырскімі самалётамі. Усё залежыць ад пасажырскіх рэйсаў. Парк з 23 самалётаў забяспечвае грузавыя паслугі. З увядзеннем 310 пасажырскіх самалётаў, якія пачынаюцца ў чэрвені, на парадак дня з'явяцца больш даступныя тарыфы.

"Мы працуем, каб забяспечыць нашу прадукцыю здаровым спосабам"

Падкрэсліваючы, што паляпшэнне цэн у некаторых кірунках варта ўжываць і ў іншых месцах, Чэнгіз Балык, намеснік старшыні праўлення Эгейскай асацыяцыі экспарцёраў свежай садавіны і агародніны, працягнуў наступнае:

"Планаванне павінна быць зроблена ў дачыненні да перыядычнасці дзён і паездак па такіх кірунках, як Інданезія, Тайвань, Камбоджа, Куала-Лумпур. Іншыя важныя моманты - забеспячэнне халоднымі транспартнымі сродкамі для транспарціроўкі прадукту, затрымкі самалётаў, чакання і халодных аэрапортаў. Пад самалётам пад крыламі чакаюць 2-3 гадзіны падчас пагрузкі. Калі надвор'е пацяплее, гэта стварае сур'ёзныя перашкоды для нашага прадукту. Мы паспрабуем абараніць нашу прадукцыю цеплавымі крышкамі. Мы супрацоўнічаем, каб наш прадукт здаровым чынам дасягнуў нашых кліентаў. Важна адкрыць аэрапорт Аднан Мендэрэс. У рэгіёне, куды мы экспартуем, мы павінны адгружаць сваю прадукцыю ў стары аэрапорт Ататюрка ў Стамбуле. Вельмі важна, што калі мы дастаўляем наш груз у аэрапорт Аднан Мендэрэс, ён адпраўляецца на мытні адтуль. Калі пачнуцца ўнутраныя лініі, гэтая сітуацыя будзе вырашана ».

Кіраўнік службы турэцкіх кліентаў Турцыі Мустафа Асым Субашы сказаў, што падземная аперацыя з'яўляецца найважнейшым звяном у ланцугу і што цеплавая коўдра мінімізуе дэфармацыю ў прадукцыі, якая экспартуецца ў гарачыя краіны.


Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar