AKINCI TİHA Дакументальныя фільмы, Байрактар ​​і інжынеры

Дакументальны фільм Akinci tiha, Байрактар ​​і інжынеры
Дакументальны фільм Akinci tiha, Байрактар ​​і інжынеры

Першая ў Турцыі атака беспілотнага лятальнага апарата, у якой Байрактар ​​AKINCI тыха некалькі разоў пачаўся перыяд паказу дакументальнага фільма "AKINCI" 24 мая 2020 г. У нядзелю, у першы дзень Рамадана, у Байкара ў 20.23:XNUMX гадзінTube будзе транслявацца на канале.


крытычны парог у абароннай прамысловасці Турцыі прывядзе да аднаго з важнейшых праектаў, які перавышае тыху AKINCI Байрактар ​​(наступальнае БЛА), што стала тэмай дакументальнага фільма. Працэс рэйдэраў у Байрактары па распрацоўцы першага беспілотнага лятальнага апарата, распрацаванага ў наступальным турэцкім класе і байкераў "АКІНСІ", названае ў дакументальнай серыі паказвае ўпершыню.

Тэхнічны менеджэр Baykar Сельчук Байрактар ​​апублікаваў два трэйлеры, якія прасоўваюць дакументальны фільм са свайго акаўнта ў сацыяльных медыя. Дакументальны фільм, у якім апісаны крытычныя этапы вытворчасці і распрацоўкі работ Bayraktar AKINCI TİHA, у нядзелю, 24 мая 2020 года, у першы дзень Ід аль-Фітра, пад назвай "Baykar Technologies" ад Baykar а 20.23.Tube Ён будзе транслявацца на канале ўпершыню.

Здымкі доўжыліся 6 месяцаў

Для дакументальнага фільма, рэжысёра Альтуа-Гюлтана і Бурака Аксоя, некалькі месяцаў праводзіліся здымкі ў камандаванні аэрапорта Чорлу, дзе праводзіліся даследаванні і распрацоўкі Baykar Milli S / İHA і вытворчыя магутнасці ў Стамбуле і Байрактар ​​AKINCI TİHA. Дакументальны праект, які пачаўся ў лютым 2019 года, быў завершаны прыблізна за 15 месяцаў. Дакументальны фільм прысвечаны апошнім 6 месяцам напружанага і напружанага працоўнага перыяду да 2019 снежня 6 года, калі Bayraktar AKINCI здзейсніў свой першы палёт.

Байрактар ​​і інжынеры-тэль

У дакументальным фільме тэхнічны кіраўнік Baykar Сельчук Байрактар ​​і кіраўнікі інжынерных падраздзяленняў апісваюць працу, праведзеную ў інтэрв'ю з імі. Працэс распрацоўкі самалёта з высокатэхналагічным дакументальным фільмам упершыню ў Турцыі сустрэне гледачоў.

Ляцяць два рэйдэры

Першы прататып Bayraktar AKINCI, PT-1, здзейсніў свой другі палёт у рамках тэсту праверкі сістэмы 10 студзеня 2020 года. Другі Bayraktar AKINCI, інтэграцыя якога нядаўна была завершана і названая PT-2, была адпраўлена ў камандаванне аэрадрома Орлу, дзе працягваюцца выпрабавальныя мерапрыемствы. Паветраныя і наземныя выпрабаванні Bayraktar AKINCI TİHA будуць праводзіцца разам з двума прататыпамі.

Турцыя стане адной з трох краін свету

Baykara, распрацаваная з вопытам і тэхналогіямі ў распрацоўцы беспілотнага лятальнага апарата БПЛА AKINCI Bayraktar, у свеце зробіць Турцыю адной з лепшых трох краін па распрацоўцы беспілотнага лятальнага апарата гэтага класа. Байрактар ​​AKINCI, які можа знаходзіцца ў паветры 3 гадзіны і мае столь службы ў 24 тысяч футаў, вылучаецца сваёй агульнай грузападымальнасцю 40 кілаграмаў, у тым ліку 400 кілаграмаў унутраных і 950 кілаграмаў знешніх. Bayraktar AKINCI TİHA, які мае ўзлётную вагу ў 1.350 кілаграмаў, падымаецца да неба з 5.500 турбавіторнымі рухавікамі магутнасцю 2 к.с. Bayraktar AKINCI TİHA таксама прызначаны для палёту ў розных канфігурацыях для рухавікоў, якія вырабляюць магутнасць 450 × 2 к.с. і 750 × 2 к.с., распрацаваныя на айчынных магутнасцях TEI.

Паветрана-паветраная місія зробіць

Платформа самалёта, у якой размах крылаў складае 20 метраў са сваёй унікальнай скручанай канструкцыяй крыла, таксама забяспечыць высокую бяспеку палёту дзякуючы цалкам аўтаматычнаму кіраванню палётам і 3 залішняй аўтапілотнай сістэмай. Байрактар ​​AKINCI, які зможа выконваць абавязкі з нацыянальнай амуніцыяй, якую ён будзе выконваць дзякуючы карыснай грузападымальнасці, стане выдатным фактарам магутнасці з яго здольнасцю весці агонь па нацыянальнай амуніцыі, распрацаванай для такіх стратэгічных мэтаў, як крылатая ракета SOM. Bayraktar AKINCI, які будзе мець высокую сітуацыйную дасведчанасць з радыёлакатарам AESA айчыннай вытворчасці, размешчаным у насавой частцы, зможа выконваць аперацыі з паветрана-паветранымі боепрыпасамі Gökdoğan і Bozdoğan, распрацаванымі нацыянальна TÜBİTAK SAGE. Самалёт, які будзе перавозіць крытычныя нагрузкі, такія як камеры EO / IR, радары AESA, сувязь Beyond Line of Sight (спадарожнікавая) і электронныя сістэмы падтрымкі, таксама будуць мець сучасныя функцыі штучнага інтэлекту.

Будзе лётаць са штучным інтэлектам

Ён зможа збіраць інфармацыю, запісваючы дадзеныя, якія яна атрымлівае з датчыкаў і камер у самалёце пры дапамозе 6 кампутараў штучнага інтэлекту. Гэтая сістэма штучнага інтэлекту, якая зможа вызначыць кут нахілу, стаяння і накіравання самалёта без неабходнасці якога-небудзь знешняга датчыка або глабальнай сістэмы пазіцыянавання (GPS), таксама забяспечыць экалагічную інфармаванасць, выкарыстоўваючы геаграфічную інфармацыю. Удасканаленая сістэма штучнага інтэлекту будзе мець магчымасць прымаць рашэнні, апрацоўваючы атрыманыя ім дадзеныя. Гэтая сістэма штучнага інтэлекту, якая зможа выяўляць наземныя мэты, якія не могуць быць выяўлены чалавечым вокам, забяспечыць больш эфектыўнае выкарыстанне Байрактара AKINCI.

Будзе лідэрам па магчымасці радыёлакацыі

Дзякуючы лакальна распрацаваным радыёлакацыйным апаратам AESA, Bayraktar AKINCI TİHA, які можа выконваць задачы з высокай сітуацыйнай інфармаванасцю, зможа рабіць здымкі з сінтэтычным радыёлакацыйным апаратам нават у дрэнныя ўмовы надвор'я, дзе электра-аптычныя сістэмы адчуваюць цяжкасці пры здымцы. Платформа самалёта, якая будзе ўключаць метэаралагічны радар і шматмэтавы метэаралагічны радар, стане лідэрам у сваім класе з такімі магчымасцямі.

(Крыніца: DefenceTurk)



Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar