Мазг і сэрца нацыянальнага электрычнага цягніка даручана ASELSAN

мозг і сэрца нацыянальнага электрацягніка ўскладзены на асельсана
мозг і сэрца нацыянальнага электрацягніка ўскладзены на асельсана

З дапамогай інвестыцыйнай праграмы на 2020 год прадастаўленне хуткасных цягнікаў з-за мяжы будзе спынена, а шлях да далейшага адкрыцця айчыннай і нацыянальнай вытворчасці дазволіць эканоміць тэхналогіі чыгуначнага транспарту з высокай хуткасцю і мільярды еўра для эканомікі.


Ён зрабіў значны прагрэс для айчыннай вытворчасці крытычных тэхналогій і нацыянальных абаронных галін у розных сектарах, уключаючы Турцыю, абавязацельствы па інвестыцыйнай праграме 2020 гады з яшчэ больш ўзмацняе. Рашэнні адносна праекта "Нацыянальны электрычны цягнік", якія ўваходзяць у Праграму, з'яўляюцца выдатным прыкладам такой волі. Праграма, якая распачала новую эру з пункту гледжання мясцовасці і нацыянальнасці ў сістэмах чыгуначных перавозак, дасць магчымасць дасягнуць далейшых дасягненняў у такіх галінах, як падтрымка айчыннай прамысловасці, зніжэнне тэхналагічнай кампетэнтнасці ў неабходных галінах, зніжэнне замежнай залежнасці і дасягненне сур'ёзных эканамічных выгод.

Тэрмін закупак з-за мяжы заканчваецца

У Інвестыцыйнай праграме на 12 год, якая была падрыхтавана ў адпаведнасці з мэтамі, прадугледжанымі Адзінаццатым планам развіцця і апублікаваная ў Афіцыйным весніку 2020 лютага 2020 года з Рашэннем Прэзідэнта, адзначаецца, што нацыянальны электрацягнік будзе ажыццяўляцца з унутранымі і нацыянальнымі аб'ектамі. У той частцы праграмы, якая згадваецца ў праекце "Набор хуткасных цягнікоў", ёсць наступныя заявы: "Дадатковыя наборы хуткасных цягнікоў не будуць пастаўляцца з-за мяжы ў адпаведнасці з Аб'явай Прэзідэнта Рэспублікі Беларусь ад 12 г., за выключэннем 14.05.2019 набораў цягнікоў хуткаснага руху, працэсы закупак якіх працягваюцца, Нацыянальныя электрычныя наборы цягнікоў вытворчасці TÜVASAŞ будуць выкарыстоўвацца на хуткасных цягніках ». У праграме таксама гаворыцца, што стаўка ўкладу айчыннай вытворчасці будзе на самым высокім узроўні пры закупцы транспартных сродкаў і абсталявання.

У сектары лічыцца, што гэта ўзмоцніць руку айчынных кампаній супраць сусветных гульцоў на сусветным маштабе і што айчынная і нацыянальная прамысловасць могуць дасягнуць сваіх сярэднетэрміновых і доўгатэрміновых мэтаў за значна больш кароткі перыяд, калі яны не адступяць ад гэтага пункту.

"Мазгі" і "сэрца" цягніка даручана ASELSAN

ASELSAN, які нядаўна пачаў перадаваць свае магчымасці ў галіне абаронных тэхналогій у грамадзянскую зону, таксама ўключаны ў праект Нацыянальнага электрацягніка. Турцыя Вагон Industries Inc. пастаўшчык (TÜVASAŞ), згодна з кантрактам, сістэма кіравання і кіравання цягнікамі праекта і сістэма цягавых ланцугоў пастаўляюцца кампаніяй ASELSAN.

Сістэма кіравання і кіравання цягніком (TKYS), якую апісваюць як "мозг" цягніка, у асноўным кантралюе жыццёва важныя функцыі аўтамабіля, такія як паскарэнне, тармажэнне (тармажэнне), прыпынак, кіраванне дзвярыма, пасажырскія пераходы і асвятленне, у той час як яго падсістэмы, арыентаваныя на камфорт, такія як кандыцыянер і інфармацыя пра пасажыраў. таксама кіруе. Кампутар TKYS распрацаваны ў модульнай структуры і мае высокі ўзровень надзейнасці і надзейнасці; Алгарытмы архітэктуры, кіравання, бяспекі і надзейнасці, абсталявання і ўбудаванага праграмнага забеспячэння распрацаваны цалкам унікальна.

Сістэма цягавага ланцуга (галоўны трансфарматар, пераўтваральнік цягі, дапаможны пераўтваральнік, цягавы рухавік і рэдуктар) з элементамі, якія называюцца "сэрцам" цягніка, рэалізуюцца такім чынам, што забяспечыць высокую эфектыўнасць працы з арыгінальным праграмным забеспячэннем, абсталяваннем і алгарытмамі.

Высокая хуткасць вытворчасці

Дзякуючы ацэнцы вопыту і магчымасцей ASELSAN у абароннай прамысловасці ў рамках праекта National Set электрычных цягнікоў эканомія і хуткасць вытворчасці эканоміцца. Той факт, што ASELSAN праходзіць у сістэмах, якія з'яўляюцца "мозгам" і "сэрцам" цягніка са стадыі праектавання, прыносіць выдатны вынік, напрыклад, завяршэнне вытворчасці, якое можа доўжыцца дзесяцігоддзямі ў звычайных умовах за 1,5 года.

Прырост 6 мільярдаў еўра

У цяперашні час у Турцыі неабходна з-за мяжы, 106 з 12 камплектаў цягнікоў, у той час як 5 выконваецца ў рамках праекта National Electric Train. Выпадак з пакінутых 89 камплектаў цягнікоў з мясцовымі і нацыянальнымі сродкамі атрымання каля 3,5 мільярда еўра будзе па-ранейшаму застаецца ў Турцыі. Указваецца, што такая сітуацыя будзе мець мультыплікатарны эфект у прамысловасці, і гэты паказчык дасягне 6 млрд еўра. Для дасягнення гэтай эканамічнай выгады сёння падкрэсліваецца важнасць размяшчэння заказаў на TÜVASAŞ. Гэта дазваляе сціснутыя тэрміны ўсіх устаноўленыя цягнікоў у Турцыі сутыкнуліся з таўшчынёй, не будучы залежным ад вонкавага боку, рэгіструюцца і можа быць лёгка выканальна з мясцовымі і нацыянальнымі патрэбамі установак.

Прапаноўвае высокі камфорт

Нацыянальны электрычны цягнік, які выпускаецца TÜVASAŞ і хуткасць якога павялічваецца з 160 кіламетраў у гадзіну да 200 кіламетраў у гадзіну, распрацавана з алюмініевым кузавам і імкнецца стаць першым з гэтай якасцю. Набор 5 аўтамабіляў з высокімі зручнасцямі распрацаваны ў адпаведнасці з міжгароднім падарожжам. Ён таксама прызначаны для задавальнення ўсіх патрэбаў пасажыраў-інвалідаў.

Крыніца: Milliyet газета


Пошук чыгуначных навін

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar