Вар'яты праектаў каштуюць 320 мільярдаў лір

Кошт вар'яцкіх праектаў мільярд фунтаў
Кошт вар'яцкіх праектаў мільярд фунтаў

"Вар'яцкі праект" прэзідэнта Таіпа Эрдагана, які вызначаны ў парадку дня канала ў Стамбуле, а магутнасць праекта "Фатих" у апошнія гады, Мост Явуза Султана Селіма, Мост Асмангазі, 3-ы аэрапорт і гарадскія бальніцы апынуліся ў цэнтры ўвагі. Агульны кошт 5 інвестыцый склаў 320 млрд фунтаў.

Oğuz Gündoğdu з БіргунаАцэньваюцца 5 праектаў, рэалізаваных за апошнія гады ў адпаведнасці з парадкам дня Канал у Стамбуле. Праекты, названыя "праектам стагоддзя", пералічаны наступным чынам:

Праект Fatih

Праект Fatih быў запушчаны ў 2010 годзе і прадугледжваў 8 мільярдаў 500 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў. Згодна з планам, усе студэнты краіны атрымалі адукацыю з планшэтамі на працягу 4 гадоў. Злёт квадратаў "праект стагоддзя", які ён прадставіў, праект упершыню трапіў у парадак дня з нерэгулярнымі выдаткамі. Затым у верасні 2013 года Бірол Экічы, намеснік намесніка міністра Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь, быў звольнены з пасады. Праект, які павінен быць завершаны ў 2014 годзе, быў падоўжаны ў 2015 годзе да 2017 года. Па стане на 8 студзеня 2020 года было зразумела, што кампутарны курс прайшоў у кардонах у Дыярбакыры.

Явуз Султан Сялім мост

Мост Босфор, які быў адкрыты ў 1974 годзе, каштаваў 21 мільён долараў, а мост Фаціха Султана Мехмета, які быў адкрыты ў 1988 годзе, каштаваў 125 мільёнаў долараў, а 3-ы мост быў пабудаваны за 3 мільярды долараў. Аднак палова акцый моста была перададзена кітайцам за 658 мільёнаў еўра. «Грамадскія кішэні не выйдуць з капейкі», названы праектам пасля адкрыцця бюджэтнай нагрузкі адразу пасля адкрыцця. Згодна з адказам Галоўнага ўпраўлення аўтамабільных дарог, ганаровы Адыгюзель, ЦЭЦ, з 135-га моста прайшло 3 мільён 2016 тысяч транспартных сродкаў, што складае 2019 тысяч транспартных сродкаў у дзень, з верасня 41 года па чэрвень 805 года. Адпаведна, нават траціну гарантыі на транспартны сродак, дадзеную ў бліжэйшыя 3 гады, немагчыма дасягнуць. Паколькі кошт моста з моманту адкрыцця ў сярэднім 1,8 мільёна фунтаў у дзень.

аэрапорт Стамбула

Трэці аэрапорт, адкрыты 29 кастрычніка 2019 года, стаў прычынай закрыцця аэрапорта "Ататюрк". Гэта закрыццё было накіравана ў аэрапорт імя Атацюрка да 3 студзеня 3 года, каб скарыстацца правам на 2021 мільёнаў еўра, будзе выплачана кампенсацыя. Хамдзі Топчу, прэзідэнт Turkish Airlines паміж 389 і 2010 гадамі, у сваёй кнізе "Ад мясцовага да глабальнага" заявіў, што калі б да 2015 года была пабудавана дадатковая ўзлётна-пасадачная паласа, яе будзе дастаткова.

Мост Асмангазі

Мост Асмангазі аперацыйнай кампаніі даў гарантыю пераходу транспартнага сродку ў абмен на даляры. Генеральны дырэктар кампаніі Otoyol AS Бюлент Эсэндал, які кіруе мостам па платным мосце, які павялічваецца на 2019 працэнтаў пры ўваходзе ў 50, заявіў, што яны не могуць змяніць тарыфы ў сувязі з розніцай у курсе долара. У 2018 годзе плата за мост для аўтамабіляў склала 72 фунты, у той час як гэтая сума вырасла да 2019 фунтаў у 103 годзе і 2020 фунтаў у 118 годзе. Толькі на 2018 год кошт бюджэту Асмангазі і суверана Явуза Суліма Селіма складае 1,8 мільярда TL, згодна з інфармацыяй міністра транспарту Каітам Турханам. Гэтая сума прыблізна ў 2018 разы большая за 2,5 год.

Гарадскія бальніцы

Праект "Горадскія бальніцы" быў прадстаўлены грамадскасці ў 2017 годзе. Прэзідэнт Эрдаган выказаўся за гарадскія бальніцы, сказаўшы: "Алім. Мая 14 гадоў - гэта праект, які я люблю". У 2018 і 2019 гадах гарадскія бальніцы, якія адчыняліся адна за адной, былі схільныя бюджэту за кароткі час, як і іншыя вар'яцкія праекты. Па стане на канец 2019 года 25-гадовы кошт гарадскіх бальніц на абслугоўванні перавышае 142 мільярды долараў. Гэтая сума дастаткова вялікая для фінансавання будаўніцтва 800 бальніц. Крытыка ў вуху падключыла ўладу, потым, "там, баліць", ён пайшоў гаварыць. 26 лістапада 2019 года міністр аховы здароўя Фарэцін Кока выступіў з заявай з нагоды гэтых крытычных заўваг: "На наш погляд, бальніцы - гэта не камерцыйная ўстанова, а арэнда, якую мы плацім. Калі мы не плацім? Açıklama

Кіпрскі праект ватэрлініі

які прадугледжвае атрыманне вады з Турцыі і Паўночнага Кіпра «праект стагоддзя» пад назвай адкрыццё праекта адбылося 17 кастрычніка 2015 года. Прэзідэнт Рэджэп Таіп Эрдаган і прэм'ер-міністр Ахмет Давутоглу прынялі ўдзел у цырымоніі ў Мерсіне. Давутоглу ахарактарызаваў гэты праект як працу ва ўсім свеце і сказаў: "Мы будуем цудоўны водны мост у свеце". Гэта нацыянальнае з усім, і роднае з усім. Завершаны ў цэнтры ўвагі абмеркаванняў, праект выбухнуў, як толькі 5 гадоў. У 5 мілях ля ўзбярэжжа Анамура ўсплылі выбухныя трубы. Прыблізна 250 метраў трубы бачныя з паверхні мора. З труб цячэ вада. Кошт праекта - 1,6 мільярда фунтаў.

Агульны кошт інвестыцый: 320 мільярдаў фунтаў

Праект 1-Fatih:
Інвестыцыйны кошт: 8,5 млрд фунтаў

Мост 2-Явуз-султан-Селім:
Кошт інвестыцый: 3,5 млрд еўра
Сённяшняя валюта: 23,5 мільярда фунтаў

3- Асмангазскі мост:
Кошт інвестыцый: 2,5 мільярда
Сённяшняя валюта: 17 мільярда фунтаў

4- 3. Аэрапорт:
Кошт інвестыцый: 35 мільярдаў долараў
Сённяшняя валюта: 206,5 мільярда фунтаў

5- 20 гарадской бальніцы:
Кошт інвестыцый: 11 мільярдаў долараў
Сённяшняя валюта: 64 мільярда фунтаў

Пошук чыгуначных навін

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar