Бізнес-форум "Лакаматыў і вагоны" праходзіць у Фракіі

Лакаматыў і бізнес-форум сектараў вагонаў арганізаваны ў Фракіі
Лакаматыў і бізнес-форум сектараў вагонаў арганізаваны ў Фракіі

Пад каардынацыяй Агенцтва па развіцці Тракі і Правінцыйнага дырэкцыі па прамысловасці і тэхналогіях Тэкірдаў, Орлу і Çerkezköy Для супрацоўніцтва з Гандлёва-прамысловымі палатамі адбыўся бізнес-форум лакаматываў і вагонавых сектараў amacıyla для правядзення двухбаковых дзелавых сустрэч з нацыянальнымі кампаніямі, якія вырабляюць вагоны і лакаматывы.

Бізнес-форум; Губернатар Азіз Йылдырым, а таксама рэктар універсітэта Намык Кемаль. Д-р Мумін Шахін, раёну Орлу Кафер Сарылы, дырэктар правінцыі прамысловасці і тэхналогій Фарэцін Аккал, генеральны сакратар Агенцтва па развіцці Фракіі Махмут Шахін, Орлу і Çerkezköy Удзел прынялі прэзідэнты Гандлёва-прамысловай палаты, прадстаўнікі Галоўнага ўпраўлення дзяржаўных чыгунак, а таксама прадстаўнікі асноўных фірмаў-пастаўшчыкоў з Тэкірдава і навакольных правінцый.

З уступнымі прамовамі бізнес-формы выступілі Фарэцін Акчал, правінцыйны дырэктар па прамысловасці і тэхналогіях, і Махмут Шахін, генеральны сакратар Агенцтва развіцця Фракіі.

Выступаючы ў праграме губернатара Yildirim, "2018 год у сусветным рынку чыгуначнага сектара памерам прыблізна 176 млрд еўра, што адпавядае прыблізна 192 млрд долараў, і зноў памер чыгуначных транспартных сродкаў у свеце сігналізацыі чыгуначных транспартных сродкаў каля памеру 130 млрд. Долараў. Турцыя штогадовы аб'ём рынку чыгуначных транспартных сродкаў, такім жа чынам, сігналізацыі elektrikasyo толькі 2 млрд даляраў.

Інвестыцыі 2003-2016 у чыгуначны сектар нашай краіны ў перыяд 13-57 складуць прыблізна 4 млрд TL. Сярэдняя частка гэтых выдаткаў складае каля 380 млрд 2023 млн у год. 2035-60 У год 15, 2015, дзе жывуць мільёны людзей, ставіць задачу прымаць хуткасныя цягнікі. Наша другая мэта - дапрацоўка чыгуначнай галіны з высокатэхналагічнай інфраструктурай і максімізацыя айчыннай вытворчасці. Плануецца таксама развіць транспартную інфраструктуру і сістэмы для забеспячэння інтэграцыі чыгуначнай сеткі з іншымі транспартнымі сектарамі. У 4 ён накіраваны на павелічэнне грузавых перавозак чыгуначных перавозак з 2023 на 15 у 1.1, а пасажырскія перавозкі, якія складаюць XNUMX працэнтаў за тыя ж гады, мяркуецца павялічыць да іх.

Інвестыцыі ў памеры 2023 млрд да 50 плануецца ўкласці ў хуткасныя цягнікі, трамвайныя метро і г.д. Вы ведаеце ўсіх кампаній, якія вырабляюць і цягнуць транспартныя сродкі, такія як легкавыя машыны, грузавыя вагоны, трамваі ў нашай краіне. У гэтай сустрэчы планавалася сабраць асноўных удзельнікаў чыгуначнага сектара і кампаній, якія працуюць у машынабудаўнічым, металічным, кабельным і іншым сектарах нашай правінцыі, каб вырабіць вытворчасць у напрамку чыгуначнага сектара.

Як вядома, 1930 быў фордыстам у індустрыяльным стылі. Вы зрабілі б усе часткі машыны, якія вы вырабілі б, альбо ўсе машыны і часткі аўтамабіляў, якія вы выраблялі б на заводзе. Гэты спосаб вытворчасці стварае праблемы, калі гаворка ідзе пра змену вытворчасці ў любы момант. Таму што многія машыны трэба мяняць такім жа чынам, што немагчыма. Гэты спосаб вытворчасці дасягнуў 1980. Быў перададзены стыль вытворчасці стужкі 1980, што гэта азначае, дызайн самой фабрыкі аўтамабіляў, альбо сама кампанія - сама кампанія робіць усё, каб зрабіць усё самае лепшае, альбо хто зробіць з іх самае эканамічнае ў сваім дызайне і купіць уласныя заводы, прывезеныя і прывезеныя. яны збіраюць іх усіх і, нарэшце, здымаюць аўтамабілі. Зірніце на іншую шыну, на іншую марку акумулятара, на іншую марку шклоачышчальніка, на ветравое шкло ці выхлапныя рухавікі і г.д. марак адзін аднаго.

У сучасным свеце адзін з найпрыгажэйшых гарадоў Фракіі ў Тэкірдагу, Эскішэхіры, Коньі сабраць іх для абслугоўвання, сабраць там запчасткі, вагон ці паравоз, каб узяць сістэму метро, ​​стаў адной з лёгкіх працоўных месцаў. Таму мы хацелі сабраць вас з нашымі шаноўнымі прамыслоўцамі, каб яны змаглі перамагчы абодва бакі. Абодва прамыслоўцы ў нашай Tekirdag яны вырабляюць больш, і Турцыі ўносяць ўклад у нашу эканоміку, яны развіваюцца і самі, і я нават паспрабуйце паменшыць колькасць дэталяў, якія мы атрымалі ад звонку.

Мы чакаем вашай дапамогі ад нашых паважаных гасцей, якія прыязджаюць за межы Тэкірдага. Наша праца - наша мэта. Што вы хочаце, на што мы здольныя, мы паглядзім на гэта, і ў выніку прыгожыя пастаноўкі, якія будуць задаволены з абодвух бакоў, - гэта прамысловыя пастаноўкі.

Гэта таксама будзе спрыяць Турцыі ekonimi таксама будзе азначаць вялікі ўклад у працу і доля валавога нацыянальнага прадукту, які будзе больш будзе павялічвацца, будзе заставацца ўнутры нашых грошай, мы будзем выходзіць FOREX. Хачу, каб патрапіць туды, куды вы хочаце пышнае вытворчасць у іншым месцы, можа быць прыбытковымі, але што б вы ўнесці свой уклад у эканоміку Турцыі.

праграма; завяршылася прэзентацыяй пастаўшчыкоў і двухбаковымі дзелавымі перамовамі.

Пра Левента Эльмасташа
RayHaber рэдактар

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.