Кінжал віядука да ўлоння Базтэпэ

бозтепенін багрына віядук кінжал
бозтепенін багрына віядук кінжал

Звязанне тунэляў "Бозтэпе" з новым віядукам у рамках будаўніцтва дарогі на бульвары Кануні выклікае вялікую рэакцыю. Метры 100 перавысяць ступню віядука, будуць нанізаны ў пазуху кінжалаў Трабзона. У той час як адказ АГС на віядук Бозтэпэ, які будзе зарэзаны ва ўлонні горада, працягваецца, асабліва былая адміністрацыя муніцыпалітэта хавае гэты праект ад грамадскасці.

АДКАЗ ВІДУКТУ АГС У ПРАГРЭСІ

Штаб-кватэра Палаты інжынераў па навакольным асяроддзі TMOBB заклікала партыю AK Boztepe'yle AK. Эзмен, "Партыя АК не павінна здраджваць Трабзону. Гэты праект - вялікая здрада горада", - заявіў ён. Прэзідэнт ŞPO Эркан Ен заявіў, што змяняецца не толькі сілуэт Трабзона, але і клімат віядукаў. Прэзідэнт İMO Музаффер Айдын адказвае за рэгіянальнага дырэктара аўтамабільных дарог Selahattin Bayramçavuş з нагоды выродлівасці ў Бостэпе.

Кампаненты TMOBB рэагуюць на будаўніцтва новых віядукаў з тунэлямі, адкрытымі ў Бостэпе ў рамках будаўніцтва дарогі на бульвары Кануні. Два велізарныя віядукі, якія пачынаюцца ад мячэці Гезацан, будуць грудамі да ўлоння Трабзона, ногі якіх перавышаюць метры 100. Віядук Бозтэпэ будзе зарэзаны, як кінжал, ва ўлонні горада. Вільдан Эзмен, генеральны дырэктар палаты інжынераў па навакольным асяроддзі TMMOB, Эркан Йен, прэзідэнт палаты горадабудаўнікоў TMOBB, і Музаффер Айдын, прэзідэнт палаты грамадзянскіх інжынераў TMOBB, адрэагавалі на віядук, які будзе пабудаваны ў Бозтэпе, пасярод Трабзона.

ÖZMEN: АК ПАРТЫ НЕ БУДЗЕ ЗРАБІЦЬ ТРАБЗОН

Кіраўнік Генеральнага цэнтра Палаты інжынераў па навакольным асяроддзі TMMOB Вільдан Эзмен, віядукі Boztepe'ye ў гэтым стане будуць самай вялікай здрадай партыі АК у Трабзоне. Özmen, усе прадстаўнікі партыі АК у Трабзоне ,, На жаль, мясцовыя адміністратары, асабліва папярэднія, чытаюць тое, што ведаюць. Я не ведаю, калі разбурэнне ў Бастэпе прынясе прыбытак. Было вельмі смешна, што яны будуць абараняцца пры будаўніцтве раскопак па горадзе. Кожнае месца, якое мы хочам экспрапрыяваць, не можа быць знішчана. Калі гэтая праца працягваецца так; Адміністрацыя правінцыі, мясцовыя адміністратары, міністры і дэпутаты стануць самай вялікай здрадай з усіх

ŞEN: НЕ ТОЛЬКІ ГРАДОЎСКІ Сілхуэт, Клімат таксама зменіцца

Прэзідэнт філіяла Трабзонскай палаты TMOBB, гарадскі дыхаючы Boztepe, які дыхае горадам, выкарыстаў дзіўныя заявы пра віядукі. Сенат паказвае на тое, што судовы працэс працягваецца на юрыдычным бульвары Бозтэпе, які працягваецца будаўніцтва маршруту не толькі сілуэт горада, але і выказаў здагадку, што горад парушыць кліматычны сэнс. Прэзідэнт Ен сказаў пра будаўніцтва ў Бостэпе: ukuki Прававы працэс працягваецца. Эксперт і суд сцвярджаюць, што праблем з маршрутам няма. Аднак бачна, што існуе праблема з навакольным асяроддзем вакол дарогі і ўздзеяннем населеных пунктаў і горада. Бульвар Кануні падзяліў горад на дзве часткі. Гэта сур'ёзна пашкодзіла макра-форму горада. Ніхто не цікавіцца горадам. Гэта ператварылася ў хранічную хваробу Трабзона. На жаль, горад не валодае ім. Нават калі мы выйгралі прававую барацьбу, гэтая дарога дасягнула этапу, калі вяртання няма. Вы не можаце схаваць гэтае разбурэнне, калі пасадзіце яго ў лесе. З таго моманту, як горад дыхае з горада, кожнае месца пачынае станавіцца канкрэтным. З гэтай прычыны клімат у горадзе мяняецца, і ў горадзе становіцца ўсё цяплей. Ёсць такая катастрофа. Трабзон у плане катастроф з пункту гледжання візуальных катастроф будзе мець праблемы. На жаль, мясцовыя ўлады і аўтастрады праігнаравалі прафесійныя палаты ".

ŞEN: ШАГАТНІ ПАДАБАЮЦЬ ЭЛЕФАНТ У МАГАЗІНЕ Шкло

Аўтамабільныя дарогі не павінны ўстаўляцца ў горад, што сведчыць пра тое, што прэзідэнт SOP Эркан Сэн, прэзідэнт Палаты архітэктараў Трабзона Гурол Ustaömeroğlu'nun "Шашы падобныя на слана, які ўвайшоў у краму шкляной посуду", - нагадаў ён. Сэнь: “Аўтамагістралі не павінны ўездзіць у горад. Gürol Ustaömeroğlu сказаў: "Магістралі падобныя на сланоў, якія ўвайшлі ў краму шкляной посуду". Ён вельмі правы. Аўтамабільныя дарогі - гэта ўстанова, якая размяркоўвае ўсе месцы пры ўездзе ў горад і дзейнічае толькі ў адпаведнасці з уласнымі правіламі і крытэрыямі. Яны будуць правільна выкарыстоўваць свае ўласныя крытэрыі, прабіраючыся ў адпаведнасці з уласнымі правіламі, бо імкнуцца дасягнуць найкарацейшага адлегласці самым танным шляхам. Аднак перавозка ў межах горада зусім не такая, яна зусім іншая. Існуюць розныя крытэрыі і аналізы. Я мяркую, што пасля Бозтепэ пасля гэтага моманту назад не будзе. Мы прымем гэта нейкім чынам ..

AYDIN: АДКАЗНАЯ БАЙРАМÇАВУŞ БОЗТЭПА!

Старшыня Палаты грамадзянскіх інжынераў Музафэр Айдын, 10. Рэгіянальны дырэктар Selahattin Bayramçavuş'un да таго часу, пакуль праект не можа быць зроблены на карысць горада, сказаў ён. Айдын абвінаваціў Байрамчавуш у тунэлях і віядуках у Бостэпе і сказаў: şekil Было б вельмі дрэнна будаваць такія віядукі ў цэнтры горада. Паколькі такія праекты - гэта тыя, якія вырашаюцца будаваць да таго, як альтэрнатывы будуць створаны адпаведнымі бакамі, у выніку ўзнікаюць такія негатыўныя вобразы. Трабзон губляе ў гэтым. На жаль, тыя, хто прымае палітыку, і тыя, хто прымае такое рашэнне, робяць гэта, не звяртаючыся да жыхароў Трабзона і тых, хто ведае веды. Тут рэгіянальны менеджэр шашы. Пакуль гэты менеджэр знаходзіцца тут, я не думаю, што для Trabzon нічога не будзе зроблена. Гэты сябар тут гадамі. Раскол раёнаў на дзве, дарагія экспрапрыяцыі, віядукі - гэта ўсё катастрофа з пункту гледжання урбанізму. Мой калега, але гэты сябар робіць зло ў Трабзоне. У машынабудаванні такога не бывае. Вы вылучыце некалькі альтэрнатыў у тэхніцы, абмяркуеце яго ў поўную даўжыню, вы гэта робіце. Гэта не так. Ніякага праекта няма. Крытыкі таго, што яны робяць: "Вы не лічыце, што дабро Трабзона", яны кажуць. Яны шкадуюць Трабзона ". (дула)

Пра Левента Эльмасташа
RayHaber рэдактар

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.