Першы крок для тунэля для ліквідацыі рызыкі паводкі ў Стамбуле

Першы крок быў зроблены для ліквідацыі рызыкі паводкі ў Стамбуле
Першы крок быў зроблены для ліквідацыі рызыкі паводкі ў Стамбуле

Прэзідэнт İBB Экрэм Імамоглу прыняў удзел у цырымоніі паніжэння ТБМ у аварыйдэрскай дажджавой вадзе, каб захаваць зоны рызыкі ад паводкі ў розных пунктах 4. Имамоглу заявіў, што такія працы напісаны і намаляваны як індывідуальная вынаходлівасць сярод насельніцтва, якое перамагло папулізм, і сказаў: дан. У гэтым плане ўсё, што я і мае сябры падпішу з учорашняга дня і па сённяшні дзень, належыць жыхарам Стамбула. Я ніколі не хачу і хачу, каб мяне памяталі самастойна. Я хачу, каб гэта разглядалі, успрымалі і выконвалі ўсе нашы калегі, усе дзелавыя людзі, увесь Стамбул. Калі мы зробім гэта, калі нам гэта ўдасца, мы сапраўды станем патрыётамі

Небяспека паводкі ў Стамбуле

Прэзідэнт Стамбульскай сталічнай мэрыі (ІММ) Экрэм Имаглу, тунэль дажджавой вады TBM Ayvalıdere (машына тунэлявання) прыняў удзел у цырымоніі паніжэння. Намагалу суправаджалі намеснік генеральнага сакратара ІММ Сэнгул Алтан Арслан, Мурат Язічы і Мурат Калканлі, генеральны дырэктар ISKI Раіф Мермутлу. Мермутлу выступіў з першай прамовай на цырымоніі 1 у Германіі за канкрэтную за год тэхнічную інфармацыю пра машыну, вырабленую праектам. Мермутлу паведамляе, што машына мае цыліндрычную форму дыяметрам 4, даўжынёй метра 7,5: "Буравыя часткі машыны вагой тон 190 маюць алмазныя ўстаўкі 25. Ён знойдзе свой маршрут з лазернай сістэмай вымярэння ўнутры. 500 будзе працаваць з магутнасцю электрарухавіка KW, а метр 300 будзе хадзіць месяц. Гэты прагрэс будзе павялічвацца альбо памяншацца ў залежнасці ад цвёрдасці зямлі. Ён сказаў, што машына, метры 50-60 пад зямлёй, каб не дапусціць пашкоджання рэзідэнцыі, наогул будзе прытрымлівацца дарожнага шляху.

МЕРМУТЛУ: "ПРОЕКТ будзе завершаны ў месяцы 18"

Мермутлу адзначыў, што яны мяркуюць завяршэнне тунэля ў 18 месяцаў і што кошт праекта складае 80 млн TL. Між тунэлем будуць пабудаваны раёны Мерметлу, Эйюпсултан і Эсэнлер, даўжыня 4 тысяч 674 метраў, метры 4 будуць дзяліцца агульнай інфармацыяй. Мермутлу таксама згадаў аб перавагах, якія прынясе тунэль у Стамбул: "Пасля таго, як праект, які будзе пабудаваны як тунэль для сувязі паміж Айвалідэрэ і Галічы, будзе завершаны, вуліца Ватан, падземны пераход Аксарай, трамвайны падземны пераход у раёне Фатих, які затаплены паводкамі ў час моцных ападкаў. , Станцыя метро Aksaray, станцыя метро Yenikapı, вуліца Намык Кемаль і падземны пераход TCDD; Аўтавакзальная дарога-дарога для сувязі ў раёне Байрампаша, прыпынак Terazidere Mero; На прыпынку метро Merter E-5 у мікрараёне Эзенлер і яго ваколіцах не будзе паводкі і на трамвайнай прыпынку Зейцінбурну ў раёне Зейцінбурну.

ІМАМГЛУ: «КАПАВНЫЯ РАБОТЫ - ЦЕНЫ ЎСТАНОВІ»

Выступаючы пасля Мермутлу Намаглу, установы пастаянныя, палітыкі падкрэслілі, што гэта часова. Iyi Добрыя справы, якія вырабляюцца ўстановамі, заўсёды пастаянныя, калі яны добрыя, кажа Імамоглу. Гэта заўсёды будзе вашай гарантыяй ад горада, краіны. У гэтым плане мы працягваем вызначэнне правільнага працэсу і правільнай інфраструктуры, якое рыхтавалася ад мінулага да сённяшняга часу. Такім чынам, мы скончым працу. У будучыні мы будзем людзьмі, якія будуць падпісваць іншыя каштоўнасці, а потым даверыць іх іншым людзям. Гэта даказвае магутнасць і пераемнасць дзяржавы і інстытутаў. Тады вы заўсёды ўпэўненыя ў грамадстве. Людзі таксама адчуваюць сябе ў бяспецы ў гэтай суполцы. Мы жадаем, каб гэтыя і іншыя карысныя творы ніколі і ніколі не былі палітызаванымі, ніколі і ніколі не стануць уласнасцю альбо ўласнасцю партыі ці партыйнай установы ".

IMAMOGLU: "Мы павінны вырабляць машыны DE

Имамоглу заявіў, што такія творы пішуцца і малююцца як вельмі асабістая і індывідуальная вынаходлівасць сярод насельніцтва, якое паддалося папулізму і сказала: дан. У гэтым плане ўсё, што я і мае сябры падпішу з учорашняга дня і па сённяшні дзень, належыць жыхарам Стамбула. Я ніколі не хачу і хачу, каб мяне памяталі самастойна. Гэта мой погляд на жыццё і мой прынцып. Я хачу, каб гэта разглядалі, успрымалі і выконвалі ўсе нашы калегі, усе дзелавыя людзі, увесь Стамбул. Калі гэта атрымаецца, калі нам гэта ўдасца, кожны з нас ператворыцца ў патрыётаў. İm İmamoğlu сказаў, што машына была выраблена нямецкай кампаніяй, і сказаў: paylaş. Падзяліўшыся сваімі тэхналогіямі з намі, мы былі шчаслівыя, што вытворчасць ператварылася ў такую ​​добрую службу. Я таксама ім удзячны. Мы спадзяёмся, няхай яны не зразумеюць - будзем краінай, якая можа зрабіць больш прыгожымі машыны, падобныя да гэтага і гэтак далей. Давайце таксама падкрэслім гэта. Але зараз свет не мае межаў. Вядома, мы паспрабуем зрабіць самае лепшае, самае таннае, але ў той жа час мы хочам яго вырабіць ”.

TBM MELEN ЧАЙ ПРОЕКТ БУДАЎНІЦТВА ПРОЕКТ ІМЯНІ ІНЖЭНЕРА

Праект Имамоглу, ТБМ, рака Мелен у Стамбуле, праект пачалі дастаўляць на будаўнічую пляцоўку Сарайбурну, інжынер 27 верасня 2007'de, які загінуў у выніку працоўнай аварыі, якую назвалі Гюльсерэн Юртас. Имамоглу сказаў, вермек Даваць імя гэтай прыладзе не палягчае боль; але мы будзем памятаць яго імя .. Імамоглу правёў цырымонію зніжэння ТБМ разам з сынам нябожчыка Юртташа Яммура Будака і яго сястрой Хатыс Юртас. Пасля цырымоніі Будак падзякаваў Імамоглу і выказаў пачуцці, абняўшы яго. Imamoglu, усе супрацоўнікі, якія ўдзельнічалі ў будаўніцтве тунэля, патэлефанаваўшы яму, зрабілі з імі калектыўныя фотаздымкі. Пасля цырымоніі ўдзельнікі былі вывезены на бяспечную адлегласць і тон крана 190 быў апушчаны да месца адпраўкі раскопа пры дапамозе крана. Каб перанесці ЦПК да пачатковай кропкі раскопак, спатрэбілася 12 хвілін.

Бягучы графік конкурсу чыгунак

Пра Левента Эльмасташа
RayHaber рэдактар

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.