Маршрут і кошт праекта

istanbul izmir шашы guzergahi
istanbul izmir шашы guzergahi

Стамбул-Ізмір Аўтастрада Toll маршрут і кошт праекта: Справа была ў адным з самых важных праектаў шашы Турцыі. Мармара і Эгейскае мора зараз будуць бліжэй. Апошні ўчастак кіламетра 9, які прайшоў паміж Стамбулам і Ізмірам, скараціў 3 з 192 да паўтары гадзіны, адкрыў прэзідэнт Рэджэп Таіп Эрдаган.

Праца над гіганцкім праектам пачалася ў 2010. Геаграфічныя перашкоды былі пераадолены мастамі, тунэлямі і віядукамі. Шмат гадоў будуецца з самай сучаснай інжынернай машыны, дарога зараз завершана. Прыблізна 8 тысяч чалавек 500, якія працуюць на будаўніцтве шашы паміж Стамбулам-Ізмірам, адлегласць 500 кіламетраў скарацілася да 384 кіламетраў. Паміж Стамбулам і Ізмірам 3.5 гадзін скарацілася шаша Калі агульны кошт 11 млрд TL.

İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY

Аўтамабільная дарога Гебзэ - Орхангазі - Ізмір (уключаючы перасячэнне заліва Ізміт і дарогі злучэння) Будаўніцтва - эксплуатацыя - перадача 384 км Шаша і 42 км Шлях злучэння агульны 426 км доўга.

Карта шашы Істанбул Ізмір
Карта шашы Істанбул Ізмір

Праект размешчаны на км 2,5. Пасля перасячэння дзяржаўнай шашы Ялова - Ізміт праз развязаны мост яна ідзе паралельна дзяржаўнай дарозе Архангазі - Бурса.

Пасля развязкі Орхангазі, маршрут праходзіць праз Гемлік і злучаецца з аўтастрадай Бурса на Оваакча. Заходні бок аўтастрады Бурса, які з'яўляецца часткай праекта, перасякае развязку моста Заходняга вузла Бурса, правёўшы дугу з поўначы горада Бурса на захад ад горада.

Аўтамабільная дарога Гебзе-Орхангазі-Ізмір (уключаючы Ізміт, які перасякае заліў і дарогі злучэння), ідучы за заходнім вузлом Бурса, пасля поўначы возера Улуабат, кіруючыся на паўднёвы захад, пачынаючы ад Каракабэя, ад Саватэпе на поўначы ад Сусурлука і ад Сома-Кіркагач-Акісара. Мікрараёны Саруханлы-Тургутлу, якія праходзяць паблізу Дзяржаўнай дарогі Ізмір-Анкара і заканчваюцца на развязцы аўтобуснага вакзала на Ізмірскай кальцавой дарозе.

Кошт Істанбульскай шашы

Эдырне-Стамбул-Анкара аўтамагістралі, Ізмір-Айдын, Ізмір-Чешме шашы ў спалучэнні ўтвараюць аснову эканомікі Мармуровага Турцыі і Эгейскага рэгіёнаў будуць звязаныя з цалкам Аўтамагістраль сеткі. Стамбул, Кокаэлі, Ялава, Бурса, Балікесір, Маніса і Ізмір, дзе пражывае траціна насельніцтва нашай краіны, а рух паміж прамысловымі, гандлёвымі і турыстычнымі мэтамі стане больш камфортным і бяспечным. Адлегласць усёй шашы ад бягучай дарогі дзяржавы да 95 км. Даследаванні тэхнічна-эканамічнага абгрунтавання падлічылі, што бягучы час транспарціроўкі гадзін 8 зменшыцца да гадзін 3,5. Агульная сума інвестыцый у аўтастраду £ 11.001.180.608,25. з'яўляецца

На машыне прайсці праз заліў, выкарыстоўваючы бягучы шлях 1 гадзін 20 хвілін, у той час як паром перасякае 45 ~ 60 хвілін; Пераправа заліва (12 км) з мостам Асмангазі скарацілася да 6 мін.

Адкрыты маршрут

  • Паўночны вузел Bursa West Junction-Balıkesir: км на шашы 97 і дарогу на злучэнні 3,4 км.
  • Вуліца Балікесір-Заходні-Ахісарскі вузел: кіламетр шашы 86 і км злучальнай дарогі 5,6

1 мільярдаў фунтаў, 2 мільярдаў фунтаў, 38 мільярдаў фунтаў ад мазуту, 3 мільёнаў фунтаў і 179 мільёнаў фунтаў штогод, 2019 мільёнаў фунтаў ад мазуту. эканомія прадугледжана. Пры ўлічэнні разліковых значэнняў трафіку на год 2,5 падлічана, што падлічана, што 930 мільярдаў фунтаў з часу, 3 мільярдаў фунтаў 430 мільёнаў фунтаў ад мазуту дадуць агульную гадавую эканомію 2023 мільярда 3 мільёнаў фунтаў. Дзякуючы аўтастрадзе падарожжа ад Стамбула да Ізміра скароціцца да 1 гадзін.

Калі адкрыецца Стамбульская аўтастрада Ізмір, колькі складзе агульная плата за праезд?

Было абвешчана плата за аўтастраду "Стамбул Ізмір": зборы, якія будуць узяты паміж Паўночным пераходам Балікесір-Паўночны вузел Бурса (км да 97) і Заходнім вузлом Балыкесіра, Ахісарскім пераходам (км на 86), колькі заплацяць TL, каб дабрацца да платы за аўтастраду Ізмір Ізмір. ? 1. аўтамабілі класа ад Стамбула да Ізміра, у тым ліку платны мост Асмангазі £ 256.30 плаціць. Вось лічбы, якія будуць плаціць іншыя аўтамабілі:

сродак Мост Асмангазі Звяжыцеся з Ялавай напрамую Цэнтр горада Бурса Поўнач Балікесіра Маніса Тургутлу Выхад з Ізміра
1. клас 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2. клас 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3. клас 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4. клас 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5. клас 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6. клас 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Цэны на білеты на шашы Стамбула Ізмір на мост Асмангазі, у тым ліку платныя для легкавых аўтамабіляў

Істанбул Ізмір з платнай шашы
Істанбул Ізмір з платнай шашы

МОСТ ІСТАНБУЛЬ ІЗМІР І ШАСЛІНСКАЯ ШАГАЛОГА (УСЕ)

сродак Мост Асмангазі Ялавай-Altinova Цэнтр горада Бурса Поўнач Балікесіра Маніса Тургутлу Выхад з Ізміра
1. клас £ 103,00 £ 107.40 £ 136.50 £ 179.70 £ 243.50 £ 256.30
2. клас £ 164.80 £ 171.70 £ 218.50 £ 287.56 £ 390,00 £ 410,00
3. клас £ 195.70 £ 203.90 £ 259.40 £ 341.50 £ 463.10 £ 486.90
4. клас £ 259.60 £ 270.50 £ 344.10 £ 453,00 £ 614.30 £ 645.8
5. клас £ 327.60 £ 341.40 £ 434.20 £ 571.60 £ 775.10 £ 815,00
6. клас £ 72.10 £ 75.20 £ 95.60 £ 125.80 £ 170.60 £ 179.40

УНІЧАННЕ ПРОЕКТУ 3.5 BILLION TL

Прэзідэнт Рэджэп Таіп Эрдаган сёння адкрыў трасу Стамбул-Ізмір. Прэзідэнт Эрдаган, які адкрыў другі этап 192 Km, растлумачыў лічбы кошт шашы Стамбул-Ізмір. Эрдаган сказаў, што кошт дасягнуў $ 11 млрд, сказаў, што дарога была прадастаўлена кампаніям з мадэллю пабудовы-эксплуатацыі-перадачы на ​​працягу месяца 22 года 4.

Па завяршэнні дарогі 192 км шашы Стамбул-Ізмір, Эрдаган падкрэсліў, што час у шляху паміж Стамбулам і Ізмірам скараціўся да гадзін 3,5. Аўтадарога Ізмір Айдын і Ізмір Çeşme. Дзе, дзе ık Мы не перайшлі горы лёгка. Але мы сталі Ферхатам, сказаў Ферхат, d Мы прабілі горы і дасягнулі Ірыну. У дадатак да таго, каб падарожжа паміж Стамбулам і Ізмірам было хутка камфортным, Эрдаган таксама згадаў пра недахоп кіламетраў 100 і заявіў, што яго ўклад ва ўрад складае 3,5 мільярдаў долараў.

Iastanbul Izmir Otabani Агульная колькасць платнай
Агульная платная дарога Стамбул Ізмір

Праект шашы Стамбул-Ізмір

Модулі 1 Падвесны мост, блокі 38 Viaduct, 3 блокі Тунэль, модулі 24 Перакрыжаванне, Мосты блокаў 179, Мост 1005 Грыль, Агрэгаты 17 Аўтамабільны завод, Абслугоўванне Аператыўная ўстаноўка 4, Падраздзяленні па эксплуатацыі тэхнічнага абслугоўвання 2.

(Ізмір-Тургутлу) Dy. Айр. 6,5 Km.lik Дарога злучэння паміж Кемальпашай - на 20.10.2015, км на 40 паміж шашой Алтынова - Гемлік і 7,9 км. Дарога падключэння на 21.04.2016, 12,6 км Гебзэ-Алтынова (уключаючы мост Османгазі) Шаша 01.07.2016 на 20 км паміж Кемальпашай Айр-Ізмір 08.03.2017 км паміж Шэмкем Гемлік і Шарсам 25 км шашы і 1,6 км. Дарога злучэння на 12.03.2018, развязка Саруханлі - развязка Kemalpasa 49 км. На 3,8 былі ўведзены ў эксплуатацыю шаша і дарога злучэння 01.12.2018 Km. Увесь праект завершаны і ўведзены ў эксплуатацыю аўтадарога 146,6 км і дарога злучэння 20 км.

Раздзел Балыкесір праекта аўтастрады Стамбул у Ізміры

У 2019, галоўны корпус 29 Km паміж Паўночным узласам Балыкесіра і Заходнім Балыкесірам, 3,5 км. Дарога сувязі паміж развязкай Akhisar і Saruhanlı Junction 24,5 Km. Дарога да асноўнага корпуса 8 Km Akhisar была завершана, а 17 Mart уведзены ў эксплуатацыю ў 2019.

Кошт шашы Yeni Istanbul Ізмір
Кошт шашы Yeni Istanbul Ізмір

Стан праезду па аўтастрадзе "Стамбул Ізмір": Гебзэ-Орхангазі-Ізмір (уключаючы пераправу праз бухту Ізміт і дарогі злучэння). Бурса-развязка Заходняга ўчастка- (Балыкесір-Эдрэміт) Пераход паміж прамежкавым Заходнім вузлом Бурсы і Паўночным пераходам Балыкесіра (км: 104 + 535-201 + 380), (Балыкесір-Эдрэміт), развязкай Балыкесір-Энкрэміта ў раздзеле Балыкесір-Эдрэміт (Км: 232 + 000: İ-315 + 114) раздзелы Галоўнага ўпраўлення закона аб аўтамабільных дарогах № 6001 Паслугі па 15. Міністэрства транспарту і інфраструктуры. Гэтыя ўчасткі аўтастрады будуць адкрыты для руху ў 04.08.2019: 23: 59, дата і час.

Калькулятар платных дарог на Стамбул Ізмір з аўтастрады

Ён будзе рэалізаваны ў два этапы ў адпаведнасці з праграмай будаўніцтва і фінансавання. З пункту гледжання будаўнічых абавязкаў Гебзе-Орхангазі, Орхангазі-Бурса, Бурса-Сусурлук, Сусурлук-Балыкесир, Балыкесир-Кыркогач, Кыркагач-Маніса і Маніса-Ізмір. Праект падзелены на асобныя раздзелы 7. :

ФАЗА I: Знаходзіцца паміж Гебзэ і Паўднёвым пераходам Ізніка (км: 58 + 300); Гебзэ-Архангазі (раздзел 1) і развязка Архангазі да поўдня Ізнік складаецца прыблізна з 9 км.

II. ФАЗА: Знаходзіцца паміж Паўднёвым вузлом Ізніка і Ізмірам; Паўднёвы вузел Ізніка - раздзелы Бурса, Бурса - Сусурлук, Сусурлук - Балыкесір, Балыкесір - Кірканаў, Кірканаў - Маніса і Маніса - Ізмір.

У 2015 фазы I, II. Фаза павінна быць завершана на працягу штогадовага будаўнічага перыяду 7.
Пасля заключэння дагавора былі распачатыя праектаванне, мабілізацыя і падрыхтоўчыя работы з уласных сродкаў. З моманту заключэння дагавора 15 March 2013 уступіў у сілу і працягваюцца работы.

Аб праекце

Праект мае агульную даўжыню км 377, уключаючы аўтамагістраль 44 км і злучальную дарогу 421 км на аснове прапановы, прапанаванай КГМ. У рамках праекта, Падвесны мост, Паўднёвы набліжаны віядук, 18,212 часткі агульнай даўжыні 29 м. і Аперацыйны цэнтр, 5,142 кавалкі двухбаковай сферы абслугоўвання (часткі 2, тыпы, часткі 199 тыпу B, часткі 20 тыпу C і часткі 25 тыпу D).

Тым не менш, у адпаведнасці з дадатковымі праектнымі даследаваннямі, праект плануецца паводле шашы 384 км і злучальнай дарогі 43 км. Лічбавая інфармацыя аб праекце для бягучых праектных даследаванняў паказана ніжэй:

• Даўжыня маршруту (новае для выканання): км на 384
• Кольцавая дарога Бурса (не пабудавана і адкрыта для руху): км на 22
• Агульная асноўная частка цела: 406 км
• Дарога злучэння: 43 км
• Раздарожжа: 65 км
• Існуючая аўтастрада, дзяржаўная або правінцыйная дарожная кампазіцыя: 31 км
• Бакавыя дарогі: км на 136

ІНФАРМАЦЫЯ пра кантракт з ІСТАРБУЛ İZMİR

Праект уключае закупкі, праектаванне, будаўніцтва, эксплуатацыю, тэхнічнае абслугоўванне, рамонт і тэхнічнае абслугоўванне аўтастрады ў Гебзе-Орхангазі-Ізміры (уключаючы пераправу праз бухту Ізміт і дарогі злучэння) у адпаведнасці з Дамовай. складаецца з работ, якія павінны быць перададзены Адміністрацыі без запазычанасцей і абавязацельстваў, якія падтрымліваюцца, працуюць, карыстаюцца і бязвыплатна.

Мадэль праекта: Build-Operate-Transfer
Агульная сума інвестыцый: 10.051.882.674 - гэта TL.
Апавяшчэнне аб тэндэры: Красавік 07 2008
Тэрмін падачы заявак: Красавік 09 2009
Дата кантракту: Верасень 27 2010

Тэндэр на праезд аўтамабільнай дарогі Гебзе-Орхангазі-Ізмір (уключаючы праезд па аўтадарозе Ізміт і залізная дарога) быў зроблены 9 за красавік 2009 і 22 года 4 у месяц, прадастаўлены кампаніяй Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay + сумеснае прадпрыемства (будаўніцтва) ) лепшая прапанова.

Кампанія, якая адказвае: Аўтамабільная дарога Гебзе-Орхангазі-Ізмір (уключаючы дарогі, якія перасякаюць заліў Ізміт і дарогі злучэння). Будаўніцтва, эксплуатацыя-перадача, мадэль будаўніцтва, эксплуатацыі і перадачы для рэалізацыі працы сумеснага прадпрыемства Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay партнёрамі 20 Быў створаны ў Анкары ў верасні 2010.

İSTANBUL İZMİR HIGHWAY CONTRACT PARTY

адміністрацыя: Галоўнае ўпраўленне аўтамабільных дарог
Кампанія, якая адказвае: Otoyol Investment and Management Inc.
Дата ўступлення ў сілу дамовы: Сакавіка 15 2013
Тэрмін кантракту: Год 22 - гэта месяц 4 (будаўніцтва + эксплуатацыя) з дня ўступлення ў сілу Дагавора аб рэалізацыі.
Дата заканчэння кантракту: Ліпеня 15 2035
Час зборкі: Год 7 пачынаецца з дня ўступлення ў сілу Дагавора аб рэалізацыі.
Дата заканчэння работ: Сакавіка 15 2020
Гарантыя руху: У праекце 4 - гэта асобная гарантыя трафіку. Гэтыя сегменты і гарантыі руху;
Я xnumx.kes: Gebze - эквівалентна машынам 40.000 для Orhangazi / дзень,
Я xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Аўтамабілі, эквівалентныя Бурсе (Ovaakca Junction) / дзень,
Я xnumx.kes: Бурса (Karacabey Junction) - Балікесір / Эдрэміт для падзелу эквівалента аўтамабіляў 17.000 / Дзень, і
Я xnumx.kes: (Балыкесір - Эдрэміт) адрозненне - 23.000 Аўтамабільны эквівалент для Ізміра з'яўляецца / дзень.

ІСТАНБУЛ ІЗМІР БУДАЎНІЦТВА БУДАЎНІКА

I. ФАЗАВНЫЯ КАМПАНІІ

КАМПАНІЯ КАМ: 0000 - 4175 (ASTALDI)
ПАМЯЦЬ МОСТ КМ: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
ПАДЗЕЙНЫ ПОДХОД VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HOWWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HOWWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HOWWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
КАМПАНІЯ КУМ: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. ФАЗАВНЫЯ БУДАЎНІЦТВЫ, КОМПАНІІ

КАМПАНІЯ КАМ: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HOWWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HOWWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HOWWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HOWWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

Аб Левент Озен
Кожны год, высакахуткасная чыгуначная галіна, еўрапейскі лідэр у расце Турцыі. Інвестыцыі ў чыгункі, якія прымаюць такую ​​хуткасць ад хуткасных цягнікоў, працягваюць расці. Акрамя таго, з укладзенымі інвестыцыямі ў транспарт у горадзе, зоркі многіх нашых кампаній, якія вырабляюць айчынную вытворчасць, ззяюць. Мы ганарымся тым, што вытворчасць турэцкага хуткаснага нацыянальнага цягніка »пачалося ў дадатак да мясцовых трамвайных, лёгкіх чыгуначных і метро. Мы вельмі рады быць у гэтым гордым табліцы.

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.