Сучасны шаўковы шлях, Турцыя Crossroads

Кропка сучаснай шаўковай дарожных развязак індычкі
Кропка сучаснай шаўковай дарожных развязак індычкі

Кітай сфера чыгуначнага праекта як якое распаўсюджваецца ў Англію, каб пачаць Турцыі з'яўляецца стварэнне лагістычнага цэнтра 21. Інвестыцыі ў лагістыку, завершаныя з дапамогай 9, стануць асновай таварнага патоку ў мільярд долараў. Найважнейшы паход - мост Ланаккале

Паміж Азія і Еўропа спрабавалі ажывіць скрыжаванне Шаўковага шляху, размешчаныя ў сучаснай Турцыі, 2 трыльёна даляраў лагістычных цэнтры актывізавалі свае намаганні па кантролі за паток камерцыі. Кахіт Турхан, міністр транспарту і інфраструктуры, сказаў: X 21 з лагістычнага цэнтра 9, які плануецца пабудаваць у рамках гэтага аб'ёму, уведзены ў эксплуатацыю. Мы таксама завяршылі лагістычныя цэнтры Мерсін і Конья Каячык. Лагістычны цэнтр Карса будуецца. Мы працягваем тэндэрныя, праектныя і экспрапрыяцыйныя работы 8 ". Міністр Турхан: "Праект аднаго пакалення з аднаго дарогі" Сучасны ў рамках бягучай работы па Сучасным шаўковым шляху распавёў пра апошнія сітуацыі. Турхан адзначыў, што па маршруце ўсход-захад паміж Азіяй і Еўропай ёсць тры асноўныя калідоры, а менавіта паўночны, паўднёвы і сярэдні калідоры. Гэта мае вялікае значэнне як працяг Шаўковага шляху. Цэнтральны калідор, там таксама звязаны з Еўропай, каб дасягнуць Турцыі праз Азербайджан і Казахстан, пачынаючы з Кітая. У рамках гэтай карціны маршрут Шаўковага шляху, які гістарычна звязваў Еўропу і Азію, набыў важнае значэнне, і Кітайская Народная Рэспубліка, якая з'яўляецца кандыдатам для новай звышдзяржавы, ініцыіравала вельмі важнае адкрыццё ў напрамку Сучаснага шаўковага шляху ”.

Штодня гандлююць 2 BILLION DOLLAR

асноўныя восі Турцыі транспартнай палітыкі Турхан заявілі, што формы, каб забяспечыць суцэльную транспартную лінію ў Лондан з Кітая, «адкрыў у мінулым год Баку-Тбілісі-Карс да камбінаванне ўсіх спосабаў, якія дасягаюць нашу краіну з Кітая і Цэнтральнай Азіі У гэты момант важная інфраструктура. Гэты праект не проста аб'ядноўвае краіну 3. Вялікабрытанія, Францыя, Бельгія, Германія, Аўстрыя, Венгрыя, Сербія, Балгарыя, Турцыя ў Грузію, Азербайджан, Казахстан, Туркменістан " Ён злучае Кітай і Кітай. Чыгуначная лінія 829 км, якая праходзіць ад Баку да Карса, завяршае важную частку лініі цэнтральнага калідора, якая перасякае Каспій. Аднак важнасць гэтага праекта будзе лепей зразуметая ў бліжэйшыя гады. Паколькі сёння гандаль паміж Кітаем і Еўропай, 1.5 мільярдаў долараў у дзень дасягнула памеру. Чакаецца, што гэты гандлёвы паток працягне павялічвацца, і, як чакаецца, 5-6 перавысіць 2 млрд долараў у дзень на працягу года. У гэтым кантэксце з мэтай эксплуатацыі чыгуначнай лініі Баку-Тбілісі-Карс на поўную магутнасць; Турхан сказаў, што дапрацоўка дарог, якія дапаўняюць лінію, з'яўляецца жыццёва важнай. "Такім чынам, пераправа з Мармараем, Явуз-Султан-Селімскі мост, Магістраль Паўночнай Мармары і тунэль Еўразія, Мост Асмангазі, хуткасныя і хуткасныя цягнікі, Порт Паўночнага Эгейскага мора, Гебзе Орхангазі- Дзякуючы мегапраектам, такім як Аўтамагістраль Ізмір, 1915 Шанаккале і аэрапорт Стамбула, мы павялічваем карысць і значэнне гэтага калідора ".

Чыгуначная лінія Баку Тбілісі Карс
Чыгуначная лінія Баку Тбілісі Карс

ЛАГІСТЫЧНЫЯ ЦЭНТРЫ УСТАНОВАЮЦЬ

Турхан таксама заявіў, што яны пачалі ствараць лагістычныя пасёлкі, каб задаволіць попыт на транспарт з Анатоліі, Каўказа, Сярэдняй Азіі і Кітая, і дадаў: "У гэтым кантэксце ўведзены ў эксплуатацыю лагістычны цэнтр 21, які плануецца пабудаваць. Мы таксама завяршылі лагістычныя цэнтры Мерсін і Конья Каячык. Лагістычны цэнтр Карса будуецца. Тэндэр, праектныя і экспрапрыяцыйныя мерапрыемствы 9 працягваюцца. Я веру, што любыя інвестыцыі, якія мы ўкладваем у лагістычны сектар, зробяць нашы краіны эфектыўнай лагістычнай базай на скрыжаванні тавараабароту Усход-Захад і Поўнач-Поўдзень, патэнцыял якога перавышае X трлн долараў ЗША ".

лагістычныя цэнтры
лагістычныя цэнтры

Звяжамся з Маргерай да Эгейскага мора

HR дыяпазон лапкі з Турцыяй anlamlandırılarak xnumx'ünc года будзе стварэнне Рэспублікі Чанаккал 100 2023 метраў вядуцца для еўрапейскіх і азіяцкіх бакоў моста. Кесоны на нагах еўрапейскага моста сядзелі на марскім дне. Азіяцкія кесоны таксама будуць устаноўлены пасля таго, як 1915 патануў у траўні. Мост 21 Çanakkale, які стане самым доўгім падвесным мостам у свеце, будзе завершаны і адкрыты для эксплуатацыі на 1915 сакавіка 18.

Мост Чанаккале
Мост Чанаккале

МОСТ ІКОН

Мост 1915 Ланаккале; 2 стане самым буйным у свеце падвесным мостам у свеце з сярэдняй пралётам з тысячай метраў 23. Мост будзе мець агульную даўжыню 770 тысяч 3 метраў, а таксама бакавыя адтуліны 563'er метраў. З выкарыстаннем віядук 365 і 680 метра, агульная даўжыня перасячэння складзе 4.608 метраў, а мост будзе дарожкі руху 2 x 3. Чакаецца, што прыблізна шырыня метра 45.06 і вышыня метра 3,5 мостовай палубы будуць выкарыстаны з абодвух бакоў насціла для абслугоўвання. Падстава абедзвюх вежаў будзе размешчана на марскім дне на глыбіні каля 40 метраў, а вышыня сталёвай вежы складзе каля 318 метраў. У рамках праекта, падвесны мост 1, віядук падыходу 2, віядук з жалезабетону 4, мост падземнага пераходу 6, эстакада моста 38, мост 5, пераход 43, розныя рашоткі 115, перакрыжаванне памяшкання 12 шашы і іншыя функцыі будуць “ , (УТРО)

Бягучы графік конкурсу чыгунак

Панядзелак 16

Апавяшчэнне аб конкурсе: Грамадскі транспарт па моры

Верасень 16 @ 10: 00 - 11: 00
арганізатары: IMM
+ 90 (212) 455 1300
цар 18

Аб'ява пра тэндэр

Верасень 18 @ 10: 00 - 11: 00
арганізатары: ТХДД
444 8 233
Пра Левента Эльмасташа
Рэдактар ​​RayHaber

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.