Карта бакінскага метрапалітэна

карта бакінскага метрапалітэна
карта бакінскага метрапалітэна

Гэта сістэма метро, ​​размешчаная ў Баку, сталіцы Азербайджана. 6 Адкрыты ў лістападзе 1967. Даўжыня 36,7 км і складаецца з ліній 3 і ўключае ў сябе прыпынкі 25. Гэта першае метро, ​​усталяванае ў мусульманскіх краінах.

  1. На мяжы ХХ стагоддзя Баку быў ператвораны ў адзін з найбуйнейшых населеных цэнтраў Каўказа ў прамысловым, цывілізацыйным і навуковым кірунках, а таксама ва ўсёй былой Расійскай імперыі і Савецкім Саюзе. Згодна з гэтым, пасля будаўніцтва планаў метро Масквы і Ленінграда было прынята рашэнне пабудаваць метро ў першым праекце асноўнага плана развіцця горада Баку як трэцяга горада 1932.

Але паміж гадамі 1941-1945, якія пачаліся праз некаторы час, Другая сусветная вайна перашкодзіла гэтаму дасягненню. Толькі праз гады 1947 пасля вайны ў 2 савецкі ўрад прыняў рашэнне пачаць праектную даследчую дзейнасць. У 1949 пачалося будаўніцтва будаўніцтва метро. У 1954 быў зацверджаны тэхнічны праект першай лініі і пачалося будаўніцтва лініі метро 12,1. Галоўная дарога была пабудавана паралельна бухце 500 - 700 м ад узбярэжжа Каспійскага мора.

У 1953 будаўнічая дзейнасць была часова прыпынена і завершана ў 1960. Гэта зацягнула ўвод у эксплуатацыю бакінскага метрапалітэна.

У год 1966, Бакінскае метро было створана з паслугай 6, такой як рух, руху цягнікоў, дарожна-тунэльныя прыборы, медыцынскія тэхналогіі і электрамеханічныя, сігналізацыя і сувязь, матэрыяльна-тэхнічныя гарантыйныя паслугі.

6 лістапада Станцыя метро 1967 ў Баку ў горадзе 5 - Баку Саветы (сёння İçarişəhər), камісар 26 Bakı (сёння ўзбярэжжа), 28 Aprel (сёння 28 мая), станцыі Gənclik і Nəriman Nərimanov і падземныя станцыі 9,2. сцэна была пастаўлена на ўзбраенне. З гэтых станцый 1 знаходзіўся на вялікай глыбіні. Адной з іх з'яўляецца станцыя Xətai (сёння Шах Ісмаіл Xətai), размешчаная ў рэгіёне пад назвай Гарашэхір. 4 лістапада У 25 пачалося бесперапыннае абслугоўванне метро і рух цягнікоў для праграмы.

Пасля першай зоны пачала дзейнічаць другая зона 2,3 км. Затым была ўведзена ў эксплуатацыю трэцяя зона 6,4 км. Гэта выдатна "8. кіламетр злучаў горад і прамысловую зону з цэнтрам горада. Другі этап км 9,1 перасек паўночны захад Бакінскага пласкагор'я і завяршыўся ў 1985 будаўніцтвам пяці станцый. Дзве станцыі - гэта станцыі вялікай глыбіні.

Пабудаваная ў якасці шлюза да майскай станцыі 28, станцыя Cafər Cabbarlı была ўведзена ў эксплуатацыю ў 1993.

Еўрапейскі саюз выдзеліў 2002 млн еўра на дабудаванне станцыі Həzi Aslanov, якая была перададзена ў эксплуатацыю ў 4.1.

З 2006 новыя RFID карты былі заменены на старую сістэму аплаты манет. У 2007 гэтыя карты былі цалкам прадстаўлены.

9 Кастрычніцкая станцыя Nssimi была ўведзена ў эксплуатацыю на 2008.

30 снежня На 2009 была здадзена ў эксплуатацыю разведвальная станцыя "Азадлык".

29, чэрвень. У станцыі 2011 была ўведзена ў эксплуатацыю станцыя Дрнəгюль.

19 красавіка 2016, Avnovagzal і Memar Əcəmi станцый 2 і 3. лінія была ўведзена ў строй.

У цяперашні час бакінскае метро складаецца з ліній 36,7 агульнай працягласцю 3 км, ходу 25 і чатырох бягучых будаўнічых станцый. Гэтыя станцыі размешчаны ў холе ўваходу 27. Сем станцый знаходзяцца на вялікай глыбіні. У метро пабудавана пяць тыпаў эскалатараў 4000 агульнай даўжынёй больш за 41 метраў. Агульная даўжыня канструкцый тунэля перавышае 17,1 кіламетраў. Метро Баку выбрана з астатняй частцы горада, лініі якога зроблены ў адпаведнасці з перасякаючымся рэльефам горада ў пагорыстай вобласці, дзе нахіл% 60 і% 40 тысячы і ёсць некалькі крывых з невялікімі радыусамі.

карта бакінскага метрапалітэна
карта бакінскага метрапалітэна

Пра Левента Эльмасташа
Рэдактар ​​RayHaber

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.