Метро ў свеце і Турцыі

Зямля і Турцыя Metro
Зямля і Турцыя Metro

Метро ў свеце і Турцыі: метро ў свеце і Турцыі: шчыльнасць насельніцтва, як правіла, больш устаноўленых у цэнтры горада і вялікі горад, які хутка Далучальныя спыняецца і падземны электрычны чыгуначны транспарт у прыгарады. У яго ёсць выхад з гарадскога руху, ён рухаецца па двайной лініі і дае магчымасць выкарыстоўваць вялікую колькасць вагонаў у метро і дасягнуць высокай хуткасці. У метро можна кіраваць вельмі мала персаналу.

Першае метро ў свеце было заснавана ў Лондане. Metro пачаў функцыянаваць у сённяшняй дзень у гэтым годзе 1863 перавозіць каля васьмі мільёнаў пасажыраў. Падзенне сёння Парыж метро 1900 перавозіць больш за пяць мільёнаў пасажыраў у дзень. Іншыя гарады з метро ў Еўропе; Будапешт (1896), Берлін (1882), Гамбург (1912), Ленінград (1915), Масква (1935), Стакгольм (1950), Вена (1898), Мадрыд (1919), Барселона (1923), Рым (1955) Лісабон (1959), Мілан (1962).

Нью-Ёрк лінія метро адкрыліся з паветрам, якія праходзяць па вуліцах у 1868 1904 былі ператвораныя ў падземныя лініі ў годзе. Іншыя гарады з метро ў Амерыцы, Чыкага (1892), Філадэльфія (1907), Бостан (1901), Таронта (1921).

Токіо і Осака ў Японіі 1927 1933, 1911 пабудаваў метро ў Буэнас-Айрэсе ў Аргентыне. паветраныя лініі метро будуць прынамсі 6 метра ад зямлі. Дах, метал ці бетон. Яна заснавана на цвёрдай падтрымцы зямлі. дзве сістэмы прымяняюцца ў падземных лініях. Па-першае ў чарзе, каб прайсці праз галерэі крыху ніжэй ўзроўню вуліцы 6-8 метраў у глыбіню, у той час як іншы знаходзіцца ніжэй 35-40 метраў. Зроблена першым метадам метрапалітэнаў з больш танна. Таму што яны распачнуць катлавана ў напрамку галерэі ўзроўню вуліцы глыбокай траншэі, траншэі выкапаныя па абодва бакі ад бетоннай сцяны, пабудаванай. Такім чынам, пасля таго, як прастора галерэі зачыняюцца з дапамогай прамавугольнай формы прызмы і абліцаванай над вуліцамі. Самым вялікім недахопам гэтага метаду маніторынгу плана вуліц, таму ў падоўжаным, патопленай выступ. Раскопкі 6-8 глыбіня метраў у асяроддзі выкананы ў выглядзе двайны лініі паказваюць на эліптычную форму сцены галерэі. Глыбокія лініі ў сеткі не варта размяшчэнню вуліц, у асноўным ён складаецца з правільнай лініі. Такім чынам, каб перайсці ад аднаго да іншага вельмі кароткі шлях паміж двума кропкамі. Гэтая галерэя выразаная ў круглай сеткі. адзінкавая лінія праходзіць праз іх. гэтыя галерэі ўяўляе сабой папярочны перасек, дыяметр акружнасці паміж 3,5-4,5 быў абсталяваны сталёвымі кольцамі. Аднак у апошні час зборныя канструкцыі з бетону і замяняе сталёвае кальцо з'яўляецца сістэма насцілу падлогі можа быць закручаныя разам.

Рэй з'яўляецца стандартнай практычна ва ўсіх адтулінах (1435 мм). ня падвойная лінія ў глыбокіх галерэях. адкрыты дзве галерэі могуць быць знойдзены бок аб бок і працаваць на цягніках ў адным кірунку кожнага. Адхіленні, паваротныя кропкі знаходзяцца на адной толькі станцыі. Лініі ніколі не перасякаюцца. Станцыі з пашырэннем падземнай сеткі галерэй, у той час як дах зроблены, але усталяваны паветрам сеткавай платформы. Станцыі аснашчаны 100 160-метровай кошту даўжынёй платформы. Каменданцкую гадзіну вялікую частку часу пасажыры забяспечваюцца эскалатарамі. Цягніка такіх жа, як электрацягнік. У асноўным двайны выпростваецца. Колькасць цягнікоў і формы залежыць ад сеткі. Калі 90-100 км у гадзіну цягніка метро звычайна не перавышала 60 км. 20 цягнік рухаецца ў гадзіну ў адным кірунку. Тым не менш, ён таксама дадае 40 можа быць да гадзіны, як гэта было ў лонданскім метро.

Лепшае Метро ў свеце

  1. Нью-Ёрк-ЗША: Нью-Ёрк кожны аўтамабіль мае вельмі мала людзей. Таму што знайсці паркоўку спосаб знайсці такія рэчы, як золата таксама вельмі менш часу. У 1904 28 толькі што адкрыла станцыю метро уладальнікаў станцый і цяпер 462 4.9 мільёнаў людзей нясуць дзень. Акрамя таго, у гэтым годзе Метро дзень 365 7 / 24-гадзіну.
  2. Лондан-Англія: London Underground з'яўляецца найбуйнейшым і найстарэйшым у свеце метро. Метро было пабудавана ў агульнай складанасці станцыі 1863 405 268 ў год на цяпер-кіламетровай лініі. 976 мільёнаў людзей у дзень у метро, ​​каб перайсці з месца на месца ў Лондане.
  3. Парыж-Францыя: Парыж метро, ​​найстарэйшы 2 ў свеце. Гэта адзін з метро. Яго можна дабрацца на метро кожную кропку Парыжа. Калі вы выходзіце з метро на станцыі без 214 380 км лініі, і вы проста пешшу да станцыі 500 метры лічацца лепшай зонай пакрыцця метро таксама неабходная. 4 млн чалавек у дзень перавозіцца ў метро.
  4. Масква: Маскоўскае метро, ​​вядомае як самая пунктуальныя ў свеце сістэма метро, ​​у сярэднім працоўны дзень перавозіць больш за мільён 8.2 чалавек. Маскоўскае метро мае станцыю 290 з км на лініі 172. Хоць большая частка гэтага метро ідзе з-пад зямлі, яго невялікая частка ідзе праз мост і кожны дзень зачароўвае людзей выглядам на Маскву і раку Яузу.
  5. Манрэаль - Канада: Манрэальскі метро быў упершыню пабудаваны ў 1966. Станцыя метро даўжынёй 60 са станцыяй 68 лічыцца адной з лепшых у свеце метрапалітэнаў, хоць і не з'яўляецца адной з самых працяглых метрапалітэнаў у свеце. 835.000 перавозіць людзей у дзень.
  6. Мадрыд - Іспанія: Мадрыдскае метро - гэта 2.ci ў Еўропе і 6.ci ў свеце. Мадрыдскае метро спачатку было адкрыта ў 1919 з лініяй км 3,3 і станцыяй 8, а потым павялічылася да станцыі 231. Мадрыдскі метрапалітэн - адзін з самых ажыўленых метрапалітэнаў у свеце, дзе 1.8 выкарыстоўвае мільён чалавек у дзень.
  7. Токіо: сістэма грамадскага транспарту Tokyo выдатна. 10.6 мільёнаў людзей у гэтай краіне, грамадскі транспарт у дзень, 7.7 мільёнаў людзей карыстаюцца метро. Выніковыя станцыі метро 287 размешчаны ў Токіо. Кожная станцыя выканана ў англійскай і японскіх аб'явах.
  8. Сеул - Паўднёвая Карэя: Метро Сеула - адно з самых густанаселеных у свеце. Прыблізна 8 мільёнаў чалавек карыстаюцца гэтым метро штодня. 287 - адна з самых доўгіх станцый метро ў свеце з км на лініі. Хоць большая частка цягніка ідзе пад зямлю,% 30 ідзе над зямлёй.
  9. Пекін - Кітай: Пекінскае метро было пабудавана ў 1969. У гэтым метро кітайцы могуць лёгка наведваць гарады ў Пекіне і за яго межамі. 2008 Перад Алімпійскімі гульнямі ў Пекіне ў гэты метрапалітэн было ўкладзена 7.69 мільярда долараў, і бягучы метро быў уведзены ў эксплуатацыю ў раёне км на 480. Гэты метро, ​​якім карыстаюцца 3.4 мільёнаў чалавек у дзень, лічыцца самым населеным метро Кітая.
  10. Ганконг: колькі кожная сістэма метро ў Ганконгу ў параўнанні з іншымі гарадамі, хоць і ў вельмі невялікай адлегласці (км 90) каля 3.8 млн людзей у дзень у метро. Большасць людзей ездзіць на метро ў свеце з такім родам 9. Краіна. Гэтая трубка зробленая англічанамі ў год 1979.

Бягучая сітуацыя ў Турцыі

Усяго метро і ЛРТ нашай краіне 1908 усяго аўкцыёнаў транспартных сродкаў былі праведзеныя і плануецца перавозіць пасажыраў па стане на канец каля 2013 млн 2.5 у дзень. Паведамленні аб 2023 7000 метро і ЛРТ не патрэбныя, пакуль легкорельсового транспарту. Сетка чыгунак да гадоў 2023 2 нашай краіны, якая будзе браць слова; 26 тысяч км краіны дасягнуць 10 тысяч кіламетраў чыгункі ў цэлым будзе таксама ствараць лініі High Speed ​​Rail. У 2023 нашай краіне, колькасць штодзённых пасажыраў на транспартных сістэм гарадскога чыгуначнага і грузавога транспарту ўзрасце да 4.1 200 мільёна тон / год будзе. У 2004 3 2023 %% хуткасць перавозкі пасажыраў і грузаў з-за стаўкі, якія будуць прыняты ў год 10 5.5% ад xnumx't%.

Пошук чыгуначных навін

Будзьце першым, каб каментаваць

Yorumlar